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温哥华今年的BC 省房地产评估报告延续了房产增值的长期趋势。 The above picture comes from “加西网” 该市的房产总价值为 5,280 亿加元，其中住宅物业占 73%，独立屋占41%，22%是分层住宅。 而2006年时，该市的房产总价值仅有1240亿加元。18年间，房产总值达到了2006年的4.25倍。 增值的主要推动因素是土地价值的增长。 在过去10年里，房产总价值就增加了一倍多。增加了 2700 亿加元，其中 2300 亿加元来自土地价值的增长。 而土地价值的增长是人口需求增加和重新分区批准的密度增加的结果。 专家指出，土地价值的增加归业主所有，尽管他们没有采取任何行动来赚取土地价值。这是一笔惊人的资金，真的是躺着赚大钱！ 2011 年 10 月，加拿大线建成和甘比走廊升级分区后，第 41 Ave附近的甘比街上的 10 栋房屋以每栋 340 万加元的价格售出，几乎是之前评估价值的三倍。 政府的决定导致这些业主获得数百万加元的意外之财。 甘比走廊 （Cambie Corridor） 上的独立屋价格继续居高不下，每户标价约为 1,000 万加元，而50年前仅有9万加元。 2018 年，位于加拿大线爱德华国王站附近西 26 街 486 号的一栋评估价为 800 万加元的豪宅以 1200 万加元的价格售出。 这些只是土地价值增加和人口密度增加使一些人致富但给其他人带来大问题的几个例子。这些问题包括住房价格上涨、物价上涨、基础设施不足等。 获取部分土地增值来帮助满足公众需求并不是一个新想法。 随着BC省最近的以交通为导向的开发和小型多单元住房立法强制实行全面升级分区，将导致独立屋土地越来越值钱。 专家建议为了公共利益而获取大量土地增值的一个直接方法是，该省对土地（不包括建筑物）征收省资本利得税，该税可以与财产转让税一起征收。 所得收益将专门用于经济适用房（严格来说是省级责任）和基础设施，并与市政府分享。 来源：内容来自加西网，点击查看原网站 文章来源于网络，不代表本网观点。…

多伦多警方在上个月的社区安全会议上向车主发出了一些令人困惑的建议后，再次让居民们困惑，他们到底站在哪一边。 photo：blogto 一段时间以来，多伦多日益严重的汽车盗窃问题对于居住在这座城市的人们来说已经不是什么秘密，甚至变得如此严重，以至于国际新闻媒体已经开始对此进行报道，但根据 TPS 警员 Marco Ricciardi 的说法，也许我们应该让小偷偷走了我们的车。 在警察参加的Etobicoke安全会议上，向该多伦多市的车主提出了新建议：让小偷更容易拿到你的钥匙。 Ricciardi表示，“为了防止在家中遭到袭击，请将钥匙扣留在前门，因为他们会闯入你的家偷你的车。除此之外，他们不会想要任何其他东西。” 新建议背后的情绪是好的，特别是考虑到对潜在暴力闯入的担忧。可能会有人这么认为，失去汽车好过失去生命。 尽管如此，许多多伦多居民心中会有一个挥之不去的问题，难道这就是最好的处理手段了吗？ 不过，一些多伦多居民已经把这种做法牢记在心，比如有人在车窗上留了一张纸条，告诉潜在的小偷，车门没有锁，以免车窗被砸碎。 photo：blogto 在此消息发布之前，多伦多警方就犯罪分子发出了其他一些模棱两可的消息。 文章还指出，上个月，多伦多警方还发起了一场抗议预算削减的活动，向犯罪分子们准确告知他们到达现场之前还有多长时间可以完成犯罪。 在加拿大，大约每六秒就有一辆汽车被盗，看来这个问题不会很快得到解决，所以锁好你的车并乘坐 TTC 实际上可能是目前最好的选择，这太令人感到悲哀了。 新闻来源：https://www.blogto.com/city/2024/03/toronto-police-car-theft/ 文章来源于网络，不代表本网观点。 /a>.

温哥华列治文的一名房东最近遇到了麻烦，被要求向前房客支付1.4万多元，原因是他的第二间浴室无法使用、霉菌问题和窗户破碎。      Spirit Musicorum和Sharise Petty于2020年底在Thompson地区，从Narinder Rai那里租了一所房子。他们被告知，楼下有一间尚未完工的浴室，但承诺将在租客搬进去的几周内完工。   但直到2022年7月才完工，漏水导致浴室里长出了霉菌。   租客还有另外一个室友住在楼下，但由于霉菌和未完工的浴室，他们最终搬了出去。   最后，由于霉菌问题，整个较低的楼层都无法使用。   The Residential Tenancy Branch在二月举行听证会后，裁定租户胜诉。   租户因未完工的浴室获得了1855元的赔偿金，并因不能使用较低楼层获得了10600元的赔偿金。此外，由于楼上浴室的窗户破碎导致冷空气灌入，房东须支付1,192元；并须支付500元，以违反“租户不受打扰”的租约。   这500元基于租客的证词，因为房东Rai从2022年7月开始“恐吓”他们，“威胁要让他的儿子搬进来，并终止租约”，而且维修工作还没有完成。   另一项针对租客未支付部分租金的命令也已下达，但该决定没有具体说明未付租金的金额。作为未付租金协议的一部分，租户没有收到押金返还。 来源: 加国无忧 文章来源于网络，不代表本网观点。 /a>.

随着多伦多努力解决持续存在的住房危机，就连停车场都可能很快变成建筑用地。 photo：ctv news 本月向市议会提交一项提案表示，如果获得批准，将指导工作人员研究市政府拥有的哪些停车场可以改建为住房。 多伦多共有300个停车场，其中130个被认为“适合”用于住房，其中74个位于交通便利地区，这些区域将优先审查。 HousingNowTO的Mark Richardson表示：“如果我们要适应人口增长，我们的城市就需要做出改变。” Mark Richardson是一个倡导和监督经济适用住房建设的组织的成员。 他指出，许多市政府拥有的停车场的运营成本较低，这意味着多伦多实际上正在补贴停车费用而不是住房。 他认为，“你可以在这里停车24小时，但仅花费10加元。我们不能将这些土地浪费在那些价值不高的用途上。” photo：ctv news 这并不是多伦多首次提出将停车场改建为住房的建议，然而之前的计划遭到了业主、当地房主和司机的强烈反对。 目前有人提议在多伦多丹福斯地区现有的停车场上建造一个拥有34个单元的住宅区，一些房主希望在项目开始前出售。 住在该地区的Christine Amory表示，许多居民没有车道，只能依靠路边停车，失去停车位将使停车问题变得更加严重。 Amory表示，“这有点令人失望，我理解中间住房的需求，但你似乎在来‘拆东墙补西墙’。” Amory说，邻居们被告知他们将不得不把车停在离家三个街区的地方，这对于有小孩的家庭来说是一个挑战，或者更频繁地使用公共交通。她说，多伦多的公共交通对于许多人来说并不是日常选择，并且在其扩展到城市更多地区之前可能不会成为日常选择。 她谈到多伦多的公共交通基础设施时说道，“我们不可能一直依赖它。” 全国住房危机导致了低住房库存、创纪录的房价和高租金，迫使城市寻找创造性的解决方案。 卡尔加里已经批准将十多个办公楼改建为住宅，这是解决近30%办公楼空置率问题的一部分。 根据加拿大抵押贷款和住房公司的数据，到本十年末需要350万套新住房，这些解决方案只是一个开始，但无法单独解决危机。 多伦多市议员James Pasternak表示：“乍一看，停车场似乎是一个容易达成的目标。但也有一些需要注意的地方。” 某些地段面临的挑战之一是，它们无法满足大量居民涌入的需求。 Pasternak说：“他们必须将电力、雨水和污水全部引入，这可能需要多年的升级。” 他表示，他并不反对改建停车场的想法，并表示市政府需要考虑所有选择，但他的建议是“如果有必要的话可以有停车场，但不一定是停车场。” 尽管增加供应是解决住房危机的一部分，但专家表示，还需要解决创纪录的房价问题。 UBC大学教授Paul Kershaw表示：“我们需要打破加拿大高房价的‘文化传统’。” 他指出，即使房价下跌30%，许多加拿大人仍然买不起房子。 他表示：“在解决危机方面，没有任何一件事是足够的。但是，除非我们打破对房价继续上涨的预期，否则我们不会找到解决住房负担能力的解决方案，因为我们将容忍轻松的暴利。” 根据加拿大房地产协会的数据，2023年12月至2024年1月期间，房屋销售增长了3.7%，这表明加拿大央行在不到两年的时间里加息10次后，房屋销售量正在增加。 预计今年晚些时候的降息可能会导致房价上涨，尤其是在温哥华和多伦多等房价仍然很高的市场。 降息还可能有助于新屋开工，全国范围内新屋开工量下降，但包括多伦多在内的一些市场略有上升。 新闻来源：https://www.ctvnews.ca/business/could-converting-parking-lots-help-the-national-housing-crisis-toronto-is-considering-it-1.6808639 文章来源于网络，不代表本网观点。 /a>.